Español
Introducciones de productos:
Canal de acero, simple y ligero, montaje de biela de automóvil deportivo del rodamiento de imágenes múltiples, regulación efectiva del riel
El error de canal es una cualidad necesaria de la grúa de gama alta.
Descripción de la característica:
Dispositivo limitador fotoeléctrico
La compañía desarrolló un limitador de desarrollo fotoeléctrico adaptativo incorporado que tiene las ventajas de un volumen pequeño, instalado directamente en el haz final en el interior, sin depurar repetidamente se puede limitar directamente el rango de inducción de 0 a 2 metros se puede ajustar, para reemplazar el límite tradicional interruptor, mejora en gran medida la apariencia de la viga final.
La rueda adopta la estructura unida, el acero 45# es un tratamiento térmico de cuerpo negro, el rodamiento adopta la estructura de sello de tipo de carga pesada, es seguro y resistente al desgaste, elimina el mantenimiento repetido, mejora en gran medida la eficiencia de producción.
Motor de búfer
El accionamiento de la viga final adopta el motor de amortiguación de freno electromagnético producido por la empresa.Comienza suavemente, el freno es sensible y la apariencia es hermosa y pequeña.
Placa de cabeza
La placa frontal está completamente moldeada mediante troquelado y galvanizado en cinco colores, lo que cumple con la visión estética de los clientes europeos y facilita la fabricación modular de la viga final.
Buffer
El tope está hecho de caucho natural, y la parte posterior es una placa de acero galvanizado de 3 milímetros, que puede soportar repetidas cargas pesadas, impactos repetidos y no se dañará y protegerá la seguridad de la viga final.
Parámetro:
Introducciones de productos:
Canal de acero, simple y ligero, montaje de biela de automóvil deportivo del rodamiento de imágenes múltiples, regulación efectiva del riel
El error de canal es una cualidad necesaria de la grúa de gama alta.
Descripción de la característica:
Dispositivo limitador fotoeléctrico
La compañía desarrolló un limitador de desarrollo fotoeléctrico adaptativo incorporado que tiene las ventajas de un volumen pequeño, instalado directamente en el haz final en el interior, sin depurar repetidamente se puede limitar directamente el rango de inducción de 0 a 2 metros se puede ajustar, para reemplazar el límite tradicional interruptor, mejora en gran medida la apariencia de la viga final.
La rueda adopta la estructura unida, el acero 45# es un tratamiento térmico de cuerpo negro, el rodamiento adopta la estructura de sello de tipo de carga pesada, es seguro y resistente al desgaste, elimina el mantenimiento repetido, mejora en gran medida la eficiencia de producción.
Motor de búfer
El accionamiento de la viga final adopta el motor de amortiguación de freno electromagnético producido por la empresa.Comienza suavemente, el freno es sensible y la apariencia es hermosa y pequeña.
Placa de cabeza
La placa frontal está completamente moldeada mediante troquelado y galvanizado en cinco colores, lo que cumple con la visión estética de los clientes europeos y facilita la fabricación modular de la viga final.
Buffer
El tope está hecho de caucho natural, y la parte posterior es una placa de acero galvanizado de 3 milímetros, que puede soportar repetidas cargas pesadas, impactos repetidos y no se dañará y protegerá la seguridad de la viga final.
Parámetro:
